Общий список памятников Ижевска.
Номерные заводы Ижевска.
Государственный союзный завод №74

История Воткинского завода .
Номерный завод №235.

Завод №524
Номерные заводы Ижевска.

Ижевский оружейный завод в Советское время.
Номерные заводы.

Ижевское железо XVIII.
Первая специализация Ижевска.
Чепецкий механический завод (ЧМЗ).
Номерной завод №544.
Одноствольные ружья ИЖ-КБ, ИЖ-18, нарезное ружье ИЖ-18Н.
Великая отечественная война в Удмуртии.
Ижевский государственный подшипниковый завод №13.

ОАО "Ижевский подшипниковый завод" (ГПЗ-13)

Россия, г.Ижевск

(номерные заводы)


    ОАО "Ижевский подшипниковый завод" основан в 1956 году как Государственный подшипниковый завод-13 (ГПЗ-13). Первые пять тысяч штук подшипников были произведены в апреле 1957 года.

    Завод специализировался на производстве однорядных шариковых подшипниках легкой и средней сериях и игольчатых роликовых радиальных подшипниках с пластиковым сепаратором, применяемых в легковых и грузовых автомобилей, мототранспорте, тракторах и сельхозмашинах, станках и оборудовании, мотоблоках, стиральных машинах, пылесосах, электропилах и другой бытовой технике.

     В 1986 году на заводе вступил в действие новый корпус по производству игольчатых роликовых подшипников с пластмассовым сепаратором.  Игольчатые подшипники с пластмассовым сепаратором используются как опора качения холостых шестерен и валов в коробках передач автомобилей, тракторов и другой автомототехники.

    Номенклатура завода включала следующие типы подшипников с 201 по 306 (четыре основных конструктивных типов): открытый подшипник, подшипник с одной защитной шайбой, подшипник с двумя защитными шайбами, подшипник с двухсторонним резино армированным уплотнением.

     Шариковые экспортируется в страны Европы, Азии и Латинской Америки.

    В марте 1993 года 13 ГПЗ был преобразован в АООТ "Ижевский подшипниковый завод" (ИПЗ).

    Завод демонстрирует свою продукцию на выставках. Игольчатые подшипники с пластиковым сепаратором входят в 100 лучших товаров, производимых в России. Завод входит в список 1000 лучших предприятий России в 2000 году для высокой и эффективной предпринимательской деятельности.

    Шариковые экспортируется в страны Европы, Азии и Латинской Америки.

    Начало процесса стремительного уничтожения Ижевского подшипникового завода (ИПЗ) восходит к августу 2003 года, когда контрольным пакетом акций предприятия завладело ЗАО «Курская подшипниковая компания» (АПЗ-20). Как выяснилось позже, главной целью новых владельцев была ликвидация конкурента - показатели себестоимости продукции и автоматизации производства у курских производителей были хуже, чем у ижевских. Кроме того, на ИПЗ работала единственная в России линия по производству игольчатых подшипников, закупаемых «АвтоВАЗом», «КамАЗом» и «ГАЗом». В сентябре прошлого года в течение двух выходных дней оборудование этого уникального производства было неожиданно вывезено в Курск. В настоящее время завод искусственно обанкрочен и ликвидирован. Сейчас в бывших производственных корпусах размещаются офисные центры и супермаркеты.


Государственный подшипниковый завод №13. 1968г.
Государственный подшипниковый завод №13. 1968г.
Сборочный цех №27 подшипникового завода
Сборочный цех №27 подшипникового завода.
завод №13, ижевский подшипниковый завод, ГПЗ-13
Ижевский
железнодорожный вокзал.

IZarticle